4天前，兵器裝備集團、一汽集團、東風公司、長安汽車(12.250,1.05, 9.38%)，以及江寧經開科技一起搞了一件大事情。6月29日，它們共同出資組建的中汽創智科技有限公司（下稱“中汽創智”）正式成立，基地項目也正式啟動。記者從一汽集團獲悉，除了專注于智能電動底盤、氫燃料動力等領域外，中汽創智還把智能網聯汽車作為發力的方向。

　　智能網聯是汽車行業的熱門話題。近一段時間以來，滴滴、一汽集團等諸多汽車相關企業加碼智能網聯研發，甚至像華為、騰訊、百度等互聯網公司，也紛紛入局，搶食這塊蛋糕。

　　業內認為，智能網聯是汽車“新四化”轉型的重要方向之一，智能網聯汽車也被國家定為汽車發展的戰略方向，企業加速布局說明新一輪的智能網聯“賽程”已經開啟。

　　2019年7月19日，北京，寶馬無人駕駛測試車。

　　車企爭相入局，搶占智能網聯的制高點

　　智能網聯汽車，是汽車行業的一個革命性發展方向。面對汽車行業新四化的轉型，汽車企業早已爭相布局電動化、智能網聯等，以期望在未來的智能時代，率先搶占市場有利位置。業內早就意識到，智能網聯已成為車企新一輪競爭的全新賽道。

　　近一段時間，汽車企業密集布局智能網聯。

　　6月22日，一汽集團投資4500萬元，成立了全資子公司北京旗偲智能科技有限公司，意在加碼智能網聯布局。而在此之前，一汽還成立了一汽智能網聯開發院。

　　同樣在6月份，央企三巨頭一汽集團、東風公司、長安汽車達成“結盟”關系，注冊資本160億元的中汽創智誕生，意味著醞釀籌備長達三十個月的T3科技平臺終于落地。早在2017年年底，一汽集團、東風公司和長安汽車就達成T3戰略合作框架協議，其中就包括在前瞻共性技術創新領域開展全方位合作。